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        節溫閥彈簧

        形狀記憶合金驅動器可用于汽車散熱器、風扇、溫度調節裝置、通風裝置等關鍵部件的智能驅動。

        形狀記憶合金被用作汽車發動機溫控器的溫度控制驅動元件,可以實現近線性大溫度范圍的智能控制,具有結構簡化、重量減輕、節省空載、提高車輛運行的安全性和可靠性以及節能等優點。

               形狀記憶合金材料的工作機理形狀記憶合金材料的記憶特性是通過特殊的熱處理工藝,使合金材料中熱彈性馬氏體的相變過程與過程溫度的變化具有緊密的相關性和可逆性。


               在熱處理過程中,記憶合金材料中的熱彈性馬氏體從無序固溶體轉化為有序固溶體(即母相),然后母相轉變為與它具有一定晶體學共格關系,具有良好自協調特性的馬氏體。這種馬氏體與溫度具有緊密的相關性和可逆性。當材料被加熱時,這種馬氏體會發生逆向轉變,直接轉變為母相。而當溫度下降時,則由母相轉變為馬氏體。


              在馬氏體和母相之間隨溫度變化而正逆變化的過程中,材料表現出像彈性體在外力作用下發生伸長或縮短的形體變化。采用適當的熱處理工藝和方法,對材料馬氏體和母相之間的正逆過程和過程溫度進行調整(即所謂的訓練),使它符合我們的使用要求,同時使正逆過程和過程溫度的對應關系穩定地保持不變(即已形成的記憶不被遺忘),這樣材料對原始形體就具有了永久記憶特性,當外界溫度發生變化時,材料的形體發生相應的變化,從而制造出符合使用要求的溫控驅動元件。

             

              TiNi形狀記憶合金溫控驅動元件的制造工藝按照節溫器的技術要求,其閥門動作溫度范圍一般在76-86℃,為此確定合金的成分為Ti50Ni50(at.%),以保證合金的相變溫度滿足閥門的工作溫度范圍要求。由于TiNi合金的性能對成分極為敏感,成分要嚴格控制,材質要均勻,為此選用99.8%海綿鈦和99.8%的Ni板作為原材料。


               傳統汽車中使用的節溫器,通常使用石蠟作為驅動材料,一方面石蠟驅動需要密封屬易損件,且占用空間較大,另一方面石蠟驅動的溫度區間較窄,且驅動時屬于突然釋放,容易造成較大的沖擊和震動。 采用形狀記憶合金溫控驅動器代替汽車中傳統的石蠟驅動節溫器,不僅可以簡化結構設計,減小體積,還可以實現大溫度范圍內的近線性智能驅動,減小沖擊和震動,提高汽車的可靠性和節能性。


        溫度位移曲線




        鎳鈦合金彈簧能對發動機冷卻溫度的變化及時地做出相應,以保證發動機始終在適宜的溫度下工作,另外通過改變形狀記憶合金溫控驅動元件的簧絲直徑和熱處理工藝,可以方便地對溫控驅動元件工作溫度范圍和節溫器的流量特性進行調整,以滿足現代發動機對冷卻強度的不同要求。


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        解決方案

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